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网易汽车8月22日报说念 关于当代这个牌子，各人应该都比拟练习。但对他在通顺方面的领路，应该有不少一又友还停留在（丨）阿谁年代。这其实也赖当代我方，贵为WRC（全国拉力锦标赛）、WTCR（海外汽联全国房车赛）还有纽伯格林24小时耐力赛冠亚军的常客，却没见他们如何吹过。是以拿起当代，更多东说念主的反应如故“你说的是北京的出租车吧？”，是以更别指望他们能刚毅当代N了。

什么是当代N？

2011年的时候，当代的南阳磋磨所文告专揽自主本领开发高性能品牌，随后在2012年召募了全新的职责团队。3年之后，在2015年的法兰克福车展上，当代认真发布了高性能品牌——N系列。

品牌DNA Corner Rascal（弯说念顽童）、Race Track Capability（赛说念性能）、Everyday Sports Car（平方跑车）；slogan是“Never just drive（无乐趣，不驾驶）”；“N”的名字源自南阳（Namyang）以及纽博格林（Nürburgring）的首字母。

当代N的出身离不开当代在宽阔赛场中积贮的难得素质。在WRC、WTCR还有纽博格林24小时耐力赛中，你都能看到身披Performance Blue配色的当代赛车，而且于今，当代仍然活跃在这三项赛事之中，何况陆续会登上领奖台。在刚刚罢了的TCR全国巡回赛乌拉圭站中，当代车队也得回了第二名的得益，但联系报说念音讯少之又少……

当代N另一个Buff来自他们的部门的负责东说念主——阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)，他也曾是良马M部门的负责东说念主，尽管当今照旧退休了，但他于今仍是当代汽车的照应人。

我们什么时候能买到当代N？

自拓荒之后，当代N照旧基于当代旗下的i20、i30、、飞念念还有KONA等推出了高性能的N居品，但直到本年，官方才阐发将会把N带到中国。

不久后的成都车展上，当代N在国内的首款居品——中期改款后的Elantra N将公布预售价（神话预售大礼包有惊喜），11月份认真上市，有传言说它的价钱会在30万以里。另外官方称引入后的Elantra N将会原汁原味，但排气声因环保收敛会被减轻。

可能是为了弥补那些苦苦恭候的耗尽者，当代N还将蓝本只在韩国提供的N performance套件一同引入，预测将会以选装的面容提供给耗尽者，至于耗尽者是不错针对个别配件进行选装，如故需要举座打包还不知所以。

值得一提的是，IONIQ 5 N在2024年也会认真登陆国内，之前看过它的官方宣传片，它的模拟声浪后果是我见过整个模拟声浪中作念的最出色的，而且，此次环保部门应该管不着了吧？

在他自杀前的每一天，疯狂的大脑都在不停折磨着这位天才，也因为不知道哪儿来的热忱，也让他几乎逼疯了身边每一个人。

吹了这样多 它真行么？

从影响力方面来讲，当代出色的赛说念得益发扬照旧足矣展现它的实力了。淌若你合计赛车和商品车十足是两回事，那么你不错查查纽博格林赛说念出租给体验者的钢炮中，有若干是i20N或者i30N。我合计这相似能反应出N的实力。

再回到居品上，收受纯燃油的它领有280Ps、392N·m的发动机数据，变速箱使用的是被称为韩国PDK的8速湿式双聚散变速箱，官方标注百公里加快5.3秒。我知说念这时候又会有一大堆电动党出来喷了，无所谓，你们可爱就好，然则你也别拦着燃油党，毕竟“哑巴新娘”礼服不了整个东说念主。

排气声息当然是它的最大亮点之一，从运转、加快、升档到收油、降档，嗅觉每个身手都经过了悉心的调教，举座很有AMG的那种嗅觉。加快时声息很壮健，高转速收油后，又偶尔会产生噼里啪啦的放炮声。

诚然或然听不到会有些失望，但一朝生效就会非常茂盛，这比某些性能车收油必放炮的嗅觉要好太多了，没目标，东说念主即是这样，太容易得到的都不太会爱戴。不外可惜故国版毫不会有这种动静，至于能保留到什么进度，我们只可一都期待了。

除了排气声息除外，堪称韩国PDK的变速箱所带来的嗅觉相似出众，配备的NPS功能在油门最初90%开启的情景下，升挡转眼不会裁减引擎扭力输出，换挡嗅觉胜仗险恶，踹背感十分解析。

变速箱出色的换挡逻辑让驾驶员在赛说念驾驶的历程中，十足无谓手动去操作拨片，升降挡的速率极端快，在重刹时以至能连降数挡来确保出弯时能有充足的能源，而且在手动格局下，变速箱十足不会自动升挡。

底盘方面，就赛说念驾驶来讲，在强烈驾驶的历程中会合计整个这个词底盘如故会有些偏软。没目标，毕竟它仅仅一款生计在街说念且大略下赛说念的居品，平方使用的舒章程如故要祥和一下。

另外它的转向手感也极端棒，出色的标的盘持感+千里着精确的转向设定极端合乎强烈驾驶，这是其时许多在场媒体给出的一致评价。

另外，伊兰特N还给出了十分丰富的颐养选项，从能源、变速箱、底盘、转向到ESP、排气声浪都列分出了多个挡位，同期在标的盘上还提供了驾驶格局预设按钮，一键便能插足最斗争的格局。在要道时刻，你还不错运转NGS格局开启超增压，此时最大扭矩会从360N·m普及至377N·m，20秒的“真男东说念主”时期迷漫帮你处理一部分斗争了。

N不只单仅仅居品

其实就居品来讲，国内能打上“性能”标签的车也有许多，但在居品除外，一些厂商在玩车生态方面，也下了不少功夫。当代N在将来也会提供N品牌赛说念日（N Track Day）、当代汽车驾驶体验（Hyundai Driving Experience），另外还会开设N Lounge等丰富的体验行为及千般的渠说念，让中国的粉丝一又友们大略全心扉受N品牌非常的居品质能和驾驶乐趣。

淌若价钱合适，值得给个契机

在新能源时期，还有厂商欢欣把高性能居品带到国内属实不太容易，对此我只可说可爱的一又友且买且爱戴吧。毕竟燃油性能车正在变得越来越少，而像伊兰特N这种具备很强可玩性且又能祥和平方使用的车，更是毛鳞凤角。

当今惟一的悬念即是在不久后的成都车展上，它会以如何的预售价出当今我们眼前，我但愿它能卖到30万以内，你们呢？

作家：樊奕