时隔27年，杭甬双城间的第二条高速公路行将建成通车。动作串联杭州湾南岸产业带的要说念，杭绍甬高速的车辆通行费价钱何如？与其他高速公路收费有何隔离？11月29日下昼2024年澳门巴黎人轮盘，杭州至宁波国度高速公路（杭绍甬高速）杭州至绍兴段车辆通行费尺度听证会定期举行。会上，市民、企业代表等社会各界所温和的价钱问题，被充分揣摸。

通行费何如订价？

杭绍甬高速杭州至绍兴段起于杭州萧山南阳街说念红山村，阶梯杭州市萧山区、钱塘区、绍兴市柯桥区、滨海新区、上虞区，终于绍兴市上虞区与宁波市余姚市接壤处，全程约52公里，遴荐双向六车说念高速公路尺度成立，是经省发改委批复立项的想法性收费公路。

按照全省收费公路车辆通行费收费战略，用度总价主要由车次费、车公里费及纯正（桥梁）重复通行费组合组成。其中，仅纯正（桥梁）重复通行费会因“路”而异。

杭绍甬高速杭州至绍兴段全长约52公里，干线共设桥梁24座，其中22座均为特大桥。据公开文献测算：杭绍甬高速杭州至绍兴段河庄至余姚界为一语气高架桥，共有稳健重复费高架桥9段，所有这个词重复费14元，其中4段高架桥重复1元，5段高架桥重复2元。

由此估算，在不包含车次费和优惠战略的情况下，1类车（车长小于6米、小于等于9座）、2类车（车长小于6米、10至19座）走完杭绍甬高速杭州至绍兴段全程收费36.12元2024年澳门巴黎人轮盘，如使用ETC则收费34.314元。

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桥多，纯正多，通行费“贵”了，全球痛快走吗？

“这条高速公路通达以后，确定会给咱们绍兴的企业带来便利。”听证会上，动作绍兴企业的代表蒋伟继振奋地说说念，比缘故多桥梁而产生的通行费，他更敬重杭绍甬高速通车后所带来的方便度。

相较于杭甬高速，杭州市民通过杭绍甬高速不仅去宁波、去绍兴北部的滨海新区更方便了，路程还短了不少。

从舆图上看更直不雅，比起杭甬高速，杭绍甬高速偏北，路过杭州大江东新城、绍兴滨海新城、宁波杭州湾新区、慈东工业区、宁波化工园区等新区或新城，并通甬舟高速，伙同舟山群岛新区，很猛进度闲适了杭州湾北岸的嘉兴、湖州地区及杭甬高速以北区域的市民出行需求。

此外2024年澳门巴黎人轮盘，杭绍甬高速还新增了衔尾杭州萧山海外机场通说念，可灵验缓解杭甬高速公路交通压力。

将尝试各别化精确收费

对于现存的收费决策，现场听证东说念主员集想广益，商量着如安在价钱优化中，合营新老高速公路的功能和效益。

现场参与听证的行业行家以为，“考虑到杭绍甬高速全线齐遴荐了高架或纯正的体式，总体的收费尺度相对高，提议省、沿线各地市可阐明两条高速公路的后续骨子运营情况，顺应优化收费尺度，或实行局部特定路段的免费通行战略。”

对于这小数，杭绍甬高速杭州段至绍兴段技俩中已有尝试。该技俩在南阳至党湾互通枢纽段成立了15公里绽开路段，实行各别化精确收费：

杭州至宁波所在，在南阳、河庄、义蓬3个互通宁波所在进口处成立电子收费站，对驶入高速公路党湾（干线）收费站的车辆以能识别的南阳、河庄、义蓬3个互通进口为计费来源进行计费，对只相差3个绽开互通的车辆，实行免费通行；

宁波至杭州所在，对驶出党湾（干线）收费站的车辆，以最近义蓬互通出口为计费极端进行计费，河庄、南阳2个互通不计车辆通行费，实行免费通行。

“浅易点说，便是市民在这3个互通进口鸿沟内高下杭绍甬高速，不错享受免费战略。若是超出，则需按尺度收费。”杭州市交通运载局相干讲求东说念主说。

本次听证会效果和宗旨将报至省发改委和省交通运载厅，动作最终决策的贫乏参考。

潮新闻 记者 应陶 通信员 李清