汽车一直与城市“深度绑缚”香港六合彩在线。

工业立异以来的历史训诫告诉咱们，一座汽车工场，偶然期不错转变一座城市的发展轨迹。

在传统燃油车时期，中国汽车产业在和泰西汽车产业“对碰”的时期，并不占上风。相关词，在寰球汽车电动化的新一轮海浪革射中，中国汽车产业初度终了“弯说念超车”，即基本并跑、部分领跑。

新能源汽车产业是一个概括性、政策性、前沿性的产业，触及能源、交通、环境、信息通讯等多个领域，是国度竞争力的垂死体现。

近日，《深圳市加速打造“新一代世界一流汽车城”三年活动研究（2023—2025年）》发布，薄情到2025年，深圳新能源汽车年产量超200万辆，寰球汽车“含深量”权臣进步，汽车产业工业产值达到万亿级界限。

深圳加码“汽车城”的弘愿徐徐表现。

但放眼宇宙，“新能源汽车第一城”的争夺战愈演愈烈。

纵不雅宇宙新能源汽车产业幅员，比亚迪牵手深圳，特斯拉扎根上海，合肥拥抱蔚来，小鹏钟意广州……从吉林、重庆等老牌汽车城求新求变，到深圳、合肥、西安等新兴汽车城加速决骤，产业新时势正加速变成，这些皆在积极布局新能源汽车产业，争夺“新能源汽车第一城”的名称。

大湾区怎样拿下“新能源汽车第一城”？

在助力中国汽车产业在电动化时期与世界一活水平终了并跑，在智能化时期力图领跑，大湾区又将上演着奈何的变装？

青出于蓝的深圳

领有寰球最齐全的新能源汽车产业链

先回到最中枢的问题。

何谓汽车城？

确定的界说应是，一个场系数链主企业、有产业配套、有训练产业工东说念主，也与漏洞技巧毁坏、产业集群、政策换取密不成分，以此拉动当地经济良性发展。

谈及汽车城，此前，东说念主们很少会将之与深圳彼此相关。

对比广州、长春、武汉、重庆等老牌汽车城，深圳在传统燃油车时期，可谓是毫无声响。

培育孵化比亚迪是深圳的一盘大棋，运说念的齿轮也在当时启动发纯真掸。

仅在培育孵化比亚迪数十年之后，深圳乘着电动化和智能化的“东风”强势崛起，快速成为寰球新能源汽车产业高地，可谓是“白纸上更好绘画”的最好写真。

几天前，在比亚迪深圳总部，一辆全新的腾势N7渐渐驶出，标记着寰球首家汽车公司终了500万辆新能源汽车整车下线的获利。

比亚迪第500万辆新能源汽车下线后，在深汕相配协作区，比亚迪向下一个制造“新高地”发起冲锋，深汕比亚迪汽车工业园一期已终了投产，二期正加速冲刺投产。除比亚迪龙头企业外，深汕已梳理20家已落地汽车产业链配套神志，加速构建汽车全产业链生态圈。

放眼全市，在比亚迪的带动下，深圳徐徐构建了囊括整车、能源电板、电机电控、自动驾驶、智能座舱、充电基础方式、汽车后市集等领域的齐全产业链。

高附加值、高技巧含量的新能源汽车产业，蛊卦相关产业链不停聚链成群。

而电板企业有链主之势，则成为当下汽车产业时势的另一大“变数”。

以重庆为例。2020年，重庆弗迪电板工场在重庆璧山投产，让重庆能源电板产业终明晰从无到有。这是比亚迪“刀片电板”的首发地，亦然宇宙最大“刀片电板”出产基地。重庆由老牌汽车城转型谋变新能源，从此势不成挡。

深圳的翌日，相同“海阔太空”。

经由十多年发展，深圳锂电板产业清楚了比亚迪、欣旺达、比克电板、科达利、德方纳米、贝特瑞等一批龙头企业。当今深圳锂电板产业已变成从漏洞材料出产、电板装备拓荒、锂电居品制造到电板回收再行使的基本自主可控的齐全产业链闭环。现存企业超4000家，占全省四成以上；清楚出了一批产业生态主导型企业、单项冠军企业、专精特新小巨东说念主企业，其中专精特新“小巨东说念主”企业24家。

深圳市新能源汽车产业协会实施会长、文书长刘华默示，深圳是寰球新能源汽车产业链最齐全的城市，也曾变成闭环，一大皆新能源汽车漏洞零部件企业和中枢材料企业成为产业链上的驻防“串珠”。

竞争进入尖锐化

多城逐鹿“新能源汽车第一城”

现时，对“新能源汽车第一城”的争夺，可谓问鼎华夏。

除了上海、深圳、西安、重庆、广州、合肥等城市外，武汉、长春、常州、柳州、宜宾等城市亦然擦掌磨拳。

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这其中，上海、广州、长春、重庆、柳州、武汉等是老牌汽车工业城市。

何谓“新能源汽车第一城”？其背后体现出的是对一座城市新能源汽车产业实力的揣摸，其中，最为中枢的谈论之一即是产量。

在新能源汽车产量这一谈论上，深圳并不占优。

2023年西安新能源汽车产量101.55万辆，跳动第二名上海的99万辆，成为我国新能源汽车产量第一的城市。西安深度“绑定”比亚迪、祯祥、陕汽等主流车企，得胜终了弯说念超车，位居宇宙第一。

而2022年，深圳新能源汽车产量仅为87.47万辆。

需要指出的是，客岁西安曾顷然在产量上成为第一，是因为西安的新能源汽车产能高度依赖比亚迪，而比亚迪热销的车型，除了在深圳外，在西安、长沙和常州等城市均有出产。

本年上半年，上海新能源汽车产量61.15万辆，同比增长65.7%。上海再行从西安手里夺回新能源汽车产量“第一城”的名称。

值得介意的是，上海新能源汽车产量很猛进度上依靠特斯拉的孝敬。

2022年，特斯拉上海超等工场全年寄托超71万辆，而上海全年新能源汽车产量是99万辆。按照这一数字贪图，特斯拉一家就孝敬了上海跳动70%的新能源汽车产量。

1、历史：多伦多FC于2007年正式进入美职联，是第一支以非美国籍球队参赛的球队，其主场位于加拿大安大略省的多伦多市，于2017年正式夺得队史首个大联盟总冠军；

在实力较强的竞争者中，除了深圳、西安和上外洋，重庆、合肥和常州等城市也在以黑马的姿态追逐。

举例，2022年，重庆新能源汽车产量同比增长1.4倍，车型涵盖乘用车、货车、客车及专用车全系列。

而常州凭借着能源电板的异军突起，也在向整车制造不停蔓延，依靠理念念汽车等造车新势力，常州的新能源汽车产量正在稳步进步。

提前布局贪图

蓄势待发迎战智能化新风口

连年来，新能源、大数据和互联网等技巧的发展给汽车产业带来渊博变革。

汽车产业向自主、互联、电气化转型，将使传统老牌汽车城重获更生。

智能网联被以为将重塑汽车产业价值链体系，已成为各地争相布局的下一个“风口”。

行为国内第一个智能网联汽车顽固测试区的启动地的上海，本年6月公布了《临港新片区智能网联汽车创新引颈区总体竖立决策》，薄情全局性贪图世界级智能网联汽车创新引颈区；北京此前也出台了《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行干事交易化试点照管实施确定（试行）》，怒放自动驾驶出行交易试点。

深圳对此也提前埋下了“伏笔”——

2022年6月，深圳出台《对于发展壮大政策性新兴产业集群和培育发展翌日产业的见解》，薄情发展智能网联汽车产业集群等20个政策性新兴产业集群；同时，还发布了《深圳经济特区智能网联汽车照管条例》，成为宇宙首个为智能网联汽车立法的城市；到了本年8月发布的《活动研究》，更是薄情加速智能网联汽车界限化应用，竖立国度级车联网先导区，树立健全智能网联汽车发展复旧照管体系。

如今，深圳不但领有比亚迪、华为、腾讯等多家汽车行业的头部企业，还蛊卦了像AutoX、元帅启行、文远知行等耳熏目染的自动驾驶惩办决策供应商。

在深圳坪山，智能网联应用也曾成为沿途亮丽的城市风物线。

在产业繁茂发展之下，车路协同自动驾驶小巴、无东说念主出租、无东说念主物流、无东说念主配送、无东说念主零卖等应用场景纷繁落地，让市民提前享受“翌日生涯”。

在说念路测试方面，深圳已发布三批智能网联汽车测试说念路，累计怒放智能网联汽车测试说念路里程约201.37公里，怒放测试说念路187条。

除了产业链条加速集中，政策层面扶捏，深圳在5G蚁集铺设的超前参加，也使得智能汽车产业领有了创新的技巧环境。

深圳技巧大学城市交通与物流学院莳植李和言以为，深圳汽车产业在智能网联赛说念具备技巧基础。电动化是智能化发展的基础，经由多年的累积，依赖电子电气架构、线控底盘等电动化技巧的复旧，深圳在这一领域徐徐变成了上风，正向汽车领域快速扩张。

在这条蓝海赛说念上，机不成失，失不再来。

李和言指出，在宇宙“新能源汽车第一城”抢位战中，上海、苏州、长春、北京、西安、天津等城市皆在发力汽车的线控部件、车规级芯片、车控操作系统、整车工程设想与仿真器具、测老师证装备。

他以为，深圳的汽车部件基础还不沉静，需要行使当今汽车电动化的精良势头，和电子电气方面的产业累积，促使汽车电动化和智能化彼此和会、互为复旧，进一步夯实汽车智能化产业的漏洞部件研发和制造智商。

不错说，新能源汽车的不停渗入以及智能网联、自动驾驶等前沿技巧领域赶紧发展，对中国城市来说，又站在一个新的十字街头。

深圳在新能源汽车产业方面表现隆起，成了宇宙乃至寰球的垂死竞争者，但也并非条约在握。

在深圳的强势助攻下，大湾区何时不错拿下“新能源汽车第一城”？

谜底，行将揭晓。

【撰文】崔璨  徐怀

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