当地时刻10月21日，长安览拓者在墨西哥市集崇拜全球首发，行为一款造型前锋、时期先进的皮卡产物，长安览拓者受到锐利接待，将成为长安墨西哥的首要产物谱系，贯串长安汽车“海纳百川”策略野心的落地。

国外拓展一经成为长安凯程销量增长的使命要点，差未几占据了销量规画的一半以上。如今，长安凯程不仅在沙特、秘鲁等市集赢得了卓有见效的功绩，跟着行业向机灵低碳物流转型，还将在全球皮卡市集加快“破圈”，从小众走向各人。

销量一半“押宝”国际市集

跟着墨西哥发展规画、规画策略的发布，该市集正在成为长安凯程全球发展的首要一隅。刚刚参加完长安览拓者墨西哥市集全球首发举止的长安凯程总司理陈维杰，向南边+记者论述了此行的感受，“咱们与墨西哥行业东谈主士、经销商进行了充分疏通交流，发现用户对中国车企的印象有了很大的滚动，时期先进、能提供很好的智能化产物，包括新能源产物，这些王人令品牌价值有了很大的普及。”

在陈维杰看来，墨西哥市集是一个相配有远景和洞开的市集，其中皮卡车型的渗入率接近20%，而国内皮卡的渗入率不及2%。按照该市集当今的100万辆的市集容量，市集后劲还有很大。

行为小众化市集的代表，皮卡的千般化使用场景阻止疏远。出色的能源、丰富委果立、重大的通过技艺、邃密的视线、简略餍足一定需求的装载技艺……皮卡正以性能强和多用途被虚耗者所喜欢，成为一股不行小觑的车市力量。

墨西哥城的平均海拔在2400米独揽，容易发生内涝，谈路多为鹅卵石路面，这对车辆的脱困技艺和能源性能王人提倡了较高条件。但墨西哥市集在售的主要产物偏老旧，车价也较高，无数在50万—60万比索，极度于东谈主民币20万元以上。

“之前，新车市集一直被西洋和日系品牌所操纵，如今，中国车企运行了大举遑急，在当地市集赢得了可以的获利，以长安为例，进入市集时刻不长，就一经小负有名，本年销量界限有望突破2万辆，势头相配好。”

比拟新车市集，这里的二手车市集推崇得更为活跃、保有量相配大。陈维杰以为，这也阐述，中国车企独一能提供有竞争力的产物，不仅在新车市集有后劲可挖掘，也有可能让二手车市集向新车市集流转。“本年7月和10月，我两次赶赴墨西哥，经过市集调研分析，咱们对长安凯程将来的市集推崇相配有信心，当地经销商也对长安品牌诡秘乘用车、皮卡和机灵物流的全谱系销售远景相配看好。”

不仅在墨西哥，长安凯程出海业务还在全球多个市集生根发芽。经过对市集的深度分析，长安凯程已“各个击破”，在多个区域领走了“单项冠军”。举例，商用车在秘鲁市集结束宇宙品牌第一；皮卡销量在沙特市集成为中国品牌第一，年复合增长率达到了150%。

以智利为主的安第斯区域、亚太左舵、中东、俄罗斯及独联体四大市集，正在成为长安凯程设备的要点市集，而东盟、欧洲等市集的设备也在积极决策中……长安凯程的全球化疆域正在添加一块块新的拼图。

为了增加上岸的概率，有些学生是在大三期间就准备了起来，而有些则是打算先考研再考公，走曲线上岸的道路。没办法，谁让现在的竞争如此激烈，以研究生学历考试不仅能降低竞争度，上岸后的薪资待遇也会高一点。

“将来差未几占一半的销量规画是要往国外走，是以国外市集将成为接下来的使命要点。”陈维杰暗意，长安凯程将整结伴源，转变突破，以皮卡业务、传统轻型商用车、低碳机灵物流业务3伟业务为援救，更好地统筹国内、国际两大市集，到2025年结束营收300亿元的主张。

举措精一度，转型快一步

日前，在长安凯程发布的“1236”策略中，要点说起了“低碳机灵物流”的转型，以长安SDA架构为基础的K01全新架构平台，具备落魄车体解耦、全时域车云一体、硬件组合“乐高式”建造、三电高效集成等上风。也等于说，在全新数智化新能源架构下，长安凯程可以同期餍足皮卡及机灵物流车的建造需求。面向全球市集，长安凯程正在打造“低碳机灵物流引颈者”，将从产物界说、研发跳动、智能制造、品牌焕新、营销变革、国外拓展六个维度来结束策略的落地。

中国汽车行业的国际化营销之路是一个握住探索和发展的经由，通过配合、参展、调研和拓展国外市集，中国车企迟缓在国际汽车市集上崭露头角，并赢得了一定的获利。但品牌要结束国外营销国际化，仍然需要克服品牌贯通度、品性和可靠性以及市集相宜性等挑战。

陈维杰以为，初入市集，品牌层面的挑战最大，欧、好意思、日系品牌在全球单体市集深耕了几十年，而汽车产物不是通俗的“卖出去”，而是一个比较长的周期性产物，窥探的是营销和就业技艺，以及当地虚耗市集的信任度。而在国外市集的拓展中，经济政事环境、政策端正的影响王人会带来千般挑战，“每个国度的情况不通常，确切是‘林林总总’”。

而长安凯程突破挑战的形势是“换赛谈”。陈维杰以为，“汽车产业最中枢竞争力是产物和时期，咱们正以先进时期和优秀产物提供者的姿态进行降维打击，咱们带去的不仅有智能化时期，还会引入新能源的纯电、增程时期，应该说，咱们是用先进时期和产物实力来冲突原有市集对中国品牌的固有贯通。”

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不同于部分车企买卖出海的单一模式，长安凯程多措并举，正在加快其在全球市集的布局。国外建厂、国际化配合等形势，快速普及了其在皮卡市集的影响力，并变成一套行之有用的“顺弁言”。

一方面，长安凯程将聚焦中枢市集，永恒规画。举例，皮卡初步锁定墨西哥、泰国、沙特、俄罗斯等要点市集，抓续干预资源设备。“每个领域咱们王人能提供有竞争力的产物，这个是好多车企很难作念到的，也使得咱们更容易找到优质配合伙伴。”

另一方面，长安凯程将整合全球资源，比如与Stellantis集团配合，连结进行产物想象与建造。将来，长安凯程还将通过“对外时期和平台输出”的形势，为全球化增添更多活力。

“基于K01全新架构平台打造的新一代皮卡，将是一次皮卡价值的重构，可以说远远走谢宇宙前线，极地面增强了配合伙伴的信心，咱们敬佩颠覆性的产物和时期，将来会很快冲突欧、好意思、日系品牌在国际市集的操纵样式。”陈维杰说谈，正如一位墨西哥配合伙伴对他所言，中国智能化手机一经占据了当地50%-60%的市集份额，而下一个等于，中国汽车！

【编者按】制造业是我国经济命根子所系，是立国之本、强国之基。在跃向高质料发展的路上，我国汽车产业正在加快迈向全球价值链中高端。中国汽车出口呈现出哪些新特色？中国车企布局国外有什么新念念路？中国汽车产物呈现出哪些竞争力？即日起，南边+推出“出海新机——新兴市集全球调研行”之领跑新赛谈汽车出口系列，敬请垂注。

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